スチール運搬車
安全性・快適性を追求した重荷重対応運搬車。
●大型片袖鉄板台車です。
●床面2.3t圧プレスを行い、自重の軽量化に成功しました。
●床板は二重折り曲げ仕様ですので、丈夫で長持ちします。
●大型片袖鉄板台車です。
●床面2.3t圧プレスを行い、自重の軽量化に成功しました。
●床板は二重折り曲げ仕様ですので、丈夫で長持ちします。
高剛性・高耐久性ボディーの鋼鉄製台車です。
緩衝ゴム付きにて破損を防止します。
前:自在車輪 後:固定車輪は、前後付け替え可能です。
●空気入り車輪採用のため、多少の悪路を走行可能です。
●400kgまでの重量物を搬送可能です。
●タフで耐久性に富んでいます。
●重量物搬送に最適です
●耐久性にすぐれています
●ターンテーブル(旋回ベアリング)式
●40tonクラスまで製作対応可能です
業界初、自在キャスター用のオートストッパーを搭載した台車
●走行安定性が良いです。
●φ400mm空気入りタイヤを採用しています。
●ホイールストッパーを搭載しておりハンドルを持ち上げるとブレーキがかかります。
●ハンドルに連結し牽引が可能です。(M2764T-144004R/M2764T-144104R)のみ。
※一般公道は走行不可能
●操舵力が軽く、単輌時の旋回半径が小さい(小回りが利く)ただし内輪差は大きくなります。
●低床(最大51cm)で、貨物運搬時の安定性に優れております。
世界の空港で活躍する航空貨物用トレーラーの技術が生きる産業用トレーラー
工具、機器などの保管や運搬に便利な両袖6輪台車
方向転換が軽くできます
●収納に便利な折りたたみタイプです。
●積み重ねができます。
ハンドルに樹脂グリップをつけたので握りやすく、ハンドルに溶接構造の丈夫なポケットが付いた鋼鉄台車。
鋼鉄製台車はオール溶接構造のため強度が抜群で機能的設計です。
●上段・下段荷台は、コボレ止め付です。
●強靭な上段天板につき組み立て作業もでき、そのまま移動も可能です。
●上段荷台は取り外し可能です。
●強靭な上段天板につき組み立て作業もでき、そのまま移動も可能です。
●上段荷台は取り外し可能です。
●作業から商品の一時保管、移動もできる2段型台車です。
●ハンドルに樹脂グリップをつけたので握りやすいです。
●グリップは後付ではなくハンドルにしっかりと巻かれています。
●前後ともゴム製バンパーが付いています。
●ハンドルに溶接構造の丈夫なポケットが付いています。
前角部にクッションゴムがあり安全です。
車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。
荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。
自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。
前角部にクッションゴムがあり安全です。
車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。
荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。
自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。
MB25S-139BSK、MB25S-139CSK
は静流キャスターが標準装備されています。
静流キャスターは、キャスターから出る騒音を低減し、さらに始動抵抗も軽い、すぐれたキャスターです。
左図はMB25S-139ESK
フットブレーキ付のため安心で安全な鋼鉄製の台車です。
「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。
荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です
前角部にクッションゴムがあり安全です。
自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。
●溶接一体構造です。
●三面パネル付なので、変形物の搬送に最適です。
●バラ物の運搬・鉄くずなどの保管・運搬に最適です。
●キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。
固定ハンドルハンドルストッパー付(ギア式)
※ストッパーとはブレーキ機能ではなく、台車を停止させておく際に車輪をロックする機能です。
●スチール製の大型台車
●ハンドル固定式
●荷台サイズは750×1200mm(有効サイズ 750×1125mm)
●キャスターはゴム車輪、ウレタン車輪、空気入り車輪の3タイプからお選びいただけます。
スチール製の大型台車
ハンドル折りたた式。スタッキングが可能です。
荷台サイズは750×1200mm(有効サイズ 750×1100mm)
キャスターはゴム車輪、ウレタン車輪、空気入り車輪の3タイプからお選びいただけます。
●スチール製の大型平台車
●荷台サイズは750×1200mm
●キャスターはゴム車輪、ウレタン車輪、空気入り車輪の3タイプからお選びいただけます。
●前輪操舵
(ハンドルと逆の前輪)
●逆ハンドル仕様
(右に曲がるときは左に舵をきります)
2輪ステアリング、ノーパンクタイヤ、標準(純正)部品を使用。
転倒しにくく、設備搭載移動が可能。
回転半径が小さく、狭い道でも曲がり角でも軌跡がズレず安心走行。
●サビが発生しにくい。
●傷がつきにくい。
●衝撃、変形に強い。
●汚れに強い。
その場で方向転換がすばやくできるクイックターン方式。五輪仕様のキャスターにより、旋回スペースが実に小さくこまわりがきき、狭いところでもスムーズに方向転換ができます。
荷台面は粉体塗装のためキズがすきにくい二段台車
M350AW-88タイプはこぼれ止め付きです。(H11mm)
その場で方向転換がすばやくできるクイックターン方式。
旋回スペースが小さくこまわりがきき、狭いところでもスムーズに方向転換ができます。
●前角部にクッションゴムがあり安全です。
●車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。
●荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。
●自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。
●特徴
キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。
・ストッパー付
●特徴
キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。
ハンドストッパー付運搬車は、ハンドルを握ると動き、放すとストッパーが掛かる機構になっており、ストッパーを掛ける煩わしさや、ストッパーの掛け忘れ防止にもなります。
分別回収に効率的な専用容器実現
●建築現場、工場内での廃棄物処理に最適
●ゴミの種類別に設置、分別収集の低コスト実現
床面2.3t圧プレスを行い、自重の軽量化に成功しました。
床板は二重折り曲げ仕様ですので、丈夫で長持ちします。
高品質ゴム車輪で、800㎏をわずか6.4㎏の力で押すことが可能です。
均等耐荷重
300㎏/段当り
●キリコ、半製品の保管、積み上げに最適。
生産性向上、合理化のために。
●機械工場の切粉
●製材工場の木屑
●材料・原料の投入
手間がかかる投入作業のスピード化に威力を発揮。
●簡単にセット
●必要な高さまでUP
●前後の車輪がほぼ同じ軌跡を通る。
●多両連結でも、狭い通路の走行可能。
●前後両方向に牽引可能。